减压阀的原理及使用

减压阀的原理的使用

 减压阀适用于蒸汽介质管路上，通过调节将进口压力降低至某一需要的出口压力，当进口压力与流量有变化时，靠介质本身能量可自动保持出口压力在一定范围内，但进口压力和出口压力之差必须≥0.2MPa/cm²。 

一、安装与使用 
1.安装减压阀之前必须对管路系统进行冲洗清理，以防焊渣、氧化皮等赃物流入阀内，影响阀门正常工作。 
2.减压阀应安装在便于操作和维修的地方，并且必须直立安装在水平管路上，应注意管路中介质的流向与阀体上箭头所示方向一致，切勿装反。 
3.减压阀在安装使用时，应先把旁通管路上的截止阀打开，排除管路中的冷凝水和汽水混合物，以防减压阀开启时产生水击现象损坏减压阀；当无异常现象后，按顺时针方向缓慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需压力（以阀后表为准），调整好后，将锁紧螺母背面，拧上防护罩。 
4.减压阀前应安装过滤器，以防止介质中的杂质进入减压阀，影响其性能。 
5.安装的减压阀前后应有一段直管，阀前直管长度约为600mm，阀后直管长度约为1000mm。

减压阀的原理

减压阀是一种利用液流流过缝隙产生压降的原理，使出口油压低于进口油压的压力控制阀，以满足执行机构的需要。 
   减压阀有直动式和先导式两种，一般采用先导式。 图1所示表示先导式减压阀的结构图，它由两部分组成，即先导阀调压，主阀减压

                   图1 减压阀的结构图 

工作时液压油从进油口P1进入，经主阀缝隙流到出油口P2，送往执行机构。主阀芯左端有轴向沟槽b，阀芯的中心有阻尼小孔e，减压油可经过槽口a、阻尼孔e、油室f和孔g通到先导阀的下端并给锥阀一个向上的液压力。当负载较小，出油口压力小于调定压力时锥阀不开，主阀芯的左右两端的油压相等，主阀芯在平衡弹簧作用下压至最低位置，主阀芯与阀体形成的狭缝d最大，油液流过时压力损失最小，这时减压阀处于非工作状态，位于常开。当负载较大时，出油口压力达到调定压力时，锥阀打开,控制油开始流动，主阀芯上的阻尼孔e有油液流过，产生压力降，使得主阀芯右端油压小于左端油压，主阀芯在压力差的作用下克服平衡弹 簧的作用而右移，使主阀口的狭缝d减小，产生压力降。此压力降能自动调节，使出油口油压稳定在调定值上，此时减压阀处于工作状态。当负载更大时，节流口d将更小，压力降更大， 使出油口压力稳定在调定值上。